更安全的未來？
什麼是 ECE 22.06？
ECE法規由聯合國管理，全名為聯合國歐洲經濟委員會。 UNECE 的工作並不限於歐洲； 它的參與國遍布世界各地，包括加拿大和美國。
ECE 22.06 取代了現行道路合法機車頭盔安全標準 ECE 22.05。 在公共道路上使用的安全帽必須通過安全測試才能上市。 ECE 22.05 已生效約 20 年； 它已經過時了，而且早就需要大修了。
ECE 22.06 與 ECE 22.05 有何不同？
頭盔和任何官方配件都會進行更廣泛的衝擊測試。 測試將測量頭盔和佩戴者的大腦在事故中受到的影響。
請繼續閱讀以了解有關變化的更多資訊。
衝擊測試
在 ECE 22.05 測試期間，將包含測力加速度計的虛擬頭部模型放入頭盔中，然後以設定的速度掉落到砧座（平坦的固體表面）上。
頭盔必須成功減少傳遞到佩戴者頭部的能量（透過頭型中的加速度計測量）才能通過這部分認證。
更多場景
ECE 22.06 將改進衝擊測試程序，以不同的速度、不同的衝擊角度進行測試，並觀察對頭盔不同區域的影響。
衝擊速度的範圍將擴大，以測試高速和低速衝擊。 人們認為，僅用於承受高速衝擊的頭盔對於低速衝擊可能過於堅硬，從而危及用戶的安全。
傾斜衝擊
雖然保護頭部和大腦免受任何角度的撞擊至關重要，但人們普遍認為，有角度的撞擊會導致嚴重的腦損傷； 即使沒有顯著的衝擊速度，扭曲也會造成損壞。
ECE 22.06 旋轉加速度測試將對頭盔進行傾斜衝擊測試（在 45 度角的鐵砧上），而不僅僅是直接衝擊。
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配件測試
對於具有上翻式或可拆卸下巴桿的頭盔，ECE 22.06 將引入下巴桿處於不同位置的衝擊測試。
遮陽板和對講系統等官方配件也將包含在安全測試中，因為在頭盔上添加任何配件都會影響其性能。
這什麼時候會發生？
從 22.06 年 2020 月開始，頭盔製造商可以根據 ECE 22.05 認證其頭盔。但同時，零售商可以繼續銷售 ECE XNUMX 批准的頭盔。
此外，如果您擁有經過 ECE 22.05 認證的頭盔，則法律允許您無限期地佩戴該頭盔在道路上騎行。
最佳化保護
Koroyd 可以針對效能需求進行最佳化。 我們可以更改和調整以下規格，不僅是為了幫助品牌通過認證要求，也是為了超越批准的限制。
– 管尺寸
– 管密度
– 管角
– 基礎聚合物
– 核心厚度
– 核心覆蓋範圍和佈局
– 3D 幾何
測試變更摘要
線性衝擊能量吸收
- 頭盔撞擊點的數量增加了
– 將測試通風孔等特定影響區域
– S 點速度從 5.5 m/s 增加到 6 m/s
– 增加了低能量衝擊測試 – 速度為 6 m/s
– 增加了高能量衝擊測試 – 速度為 8.2 m/s
傾斜試驗
- 無頸部替代物的傾斜撞擊
– 砧米鋼鐵貿易，以及…
– 45°傾斜，鋪P80砂紙
– 速度 8 m/s
– 通過標準： PRA < 10 400 rad/s2 金磚四國 <0.78
剛性測試
新增了約束。 如果在衝擊測試過程中外殼破裂，則必須對損壞的頭盔進行剛性測試，以評估殘餘的機械特性。 測試協議相同，但未損壞頭盔允許的最大變形現在為 50 毫米，而不是 15 毫米。
衝擊點
– 前側右（45°）
– 後部（180°）
– 左側橫向 (270°)
– 前 (0°)
– 右後側（135°）
*協議可能會發生變化，並有待最終協議。
