SPIEGAZIONE DEI TEST E DELLA CERTIFICAZIONE DEL CASCO DA CICLISMO

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Quando i caschi vengono testati in laboratorio, le loro prestazioni vengono valutate in circostanze strettamente controllate. I dati di questi test possono aiutarti a orientare il tuo acquisto, ma in nessun modo questi test differenziano un casco come "il più sicuro". Allora, cosa puoi fare al riguardo? Leggi e scoprilo.

CERTIFICAZIONE DI SICUREZZA DEL CASCO DA BICICLETTA

Diversi territori in tutto il mondo hanno la propria certificazione per i caschi da bicicletta: in effetti ci sono almeno 10 certificazioni riconosciute per i caschi da ciclismo a livello globale. Alcuni test di sicurezza del casco sono più impegnativi di altri.

Le certificazioni dei caschi Europea e USA sono due tra le più diffuse. Se acquisti un casco in uno dei due territori, avrà superato una delle seguenti certificazioni per casco da ciclismo:

CEN/EN 1078: certificazione europea obbligatoria per i caschi da ciclismo
CPSC: certificazione americana obbligatoria per caschi da ciclismo

COME VENGONO TESTATI I CASCHI?

Per la configurazione più comune, i caschi sono montati su una forma della testa in acciaio che ha un accelerometro triassiale incorporato (utilizzato per misurare l'accelerazione).

La forma della testa e il casco cadono su un'incudine e viene misurata l'accelerazione (vedere l'illustrazione sopra).

Valori di accelerazione più bassi dimostrano che il casco ha assorbito più energia e che viene trasferita meno forza alla forma della testa.

Paesi diversi specificano regole diverse per:

Velocità (modificando l'altezza da cui cade la testa).
Incudini – piatte, cordoli o emi (per rappresentare diverse superfici di impatto).
Luogo dell'impatto (dove si verificano gli impatti sul casco).
Temperature (per misurare le prestazioni in una serie di condizioni).

REQUISITI DEL CASCO OBBLIGATORIO

Per superare le certificazioni CEN e CPSC obbligatorie per la vendita nell'UE o negli USA, i caschi devono superare i test degli standard di sicurezza per le seguenti aree:

– Assorbimento degli urti durante l'impatto(i)
- Displacement o "roll-off"
- Fdurabilità del sistema di astendimento
- Exesposizione a temperature estreme o persistenti, alte e basse
- Pprestazioni in condizioni asciutte e bagnate
- Fcampo visivo
- Letichettatura e istruzioni per l'uso

LA REALTÀ DI UN IMPATTO NELLA VITA REALE

I test di laboratorio sono progettati per una ripetibilità accurata al fine di garantire che i diversi risultati dei test rappresentino differenze nelle prestazioni del casco.
Tuttavia, queste circostanze strettamente controllate non sono rappresentative degli incidenti nella vita reale che variano notevolmente a seconda dell’attività e dello scenario.

Di seguito sono riportate solo alcune delle variabili che possono influenzare le prestazioni in un impatto nella vita reale (a parte la costruzione del casco e i materiali utilizzati).

– Superficie e angolo di impatto
– Velocità al contatto
– Numero di impatti
– Temperatura e condizioni
– Forma e dimensione della testa
– Capelli pieni o calvi
– Allacciato stretto o allentato
– Testa e casco bagnati o asciutti
– Supporto per telecamera o luce
– Condizioni del casco

TEST PIÙ SPECIFICI

Anche i caschi per usi specifici potrebbero essere sottoposti a test supplementari o specifici. Ad esempio, lo standard di sicurezza olandese NTA 8776 recentemente sviluppato per i caschi delle e-bike (speed pedelec).

La certificazione F1952-15 dell'American Society for Testing and Materials (ASTM) riguarda i caschi destinati all'uso in mountain bike da discesa e appare sulla maggior parte, ma non su tutti i caschi integrali: non è obbligatoria.

Nei territori esistono altre certificazioni che potrebbero essere considerate più complete rispetto ai test CEN o CPSC, ma non sono obbligatorie nell'UE o negli Stati Uniti.

CONSIDERAZIONI NON OBBLIGATORIE SUL TEST

È possibile testare i caschi per condizioni che corrispondono maggiormente a un impatto nella vita reale, ma i test seguenti non sono richiesti da CEN o CPSC, il che significa che i produttori di caschi non devono eseguire questi test per vendere i loro caschi. Di seguito sono riportate alcune considerazioni sui test non obbligatori.

– Superfici di impatto varie
- Aimpatti angolati
- Iimpatti quando si viaggia a velocità diverse
- Eesposizione a prodotti personali (creme per la pelle, prodotti per capelli, ecc.)
- Rresistenza alla pioggia, al sudore, alla polvere, alle vibrazioni
- Mpiù impatti in un unico incidente
- Pentrata da impatto appuntito
– Esposizione prolungata al sudore o alla saturazione

È TEMPO DI TEST MODERNIZZATI

Nella maggior parte dei territori, i test sulla sicurezza dei caschi da bicicletta non sono cambiati da diversi anni, mentre la tecnologia della bicicletta e il modo in cui le persone guidano si sono trasformati radicalmente.

Alcuni test non obbligatori esistenti potrebbero contribuire a migliorare gli standard di sicurezza dei caschi, ma non sono coerenti o concordati tra i produttori di caschi.

Per questi motivi, nel settore della sicurezza dei caschi vi è consenso sul fatto che l’attuale certificazione di sicurezza è inadeguata e necessita di aggiornamento.

COSA PUOI FARE?

In conclusione, non dare per scontata la certificazione del casco:

- Ricerca la più recente tecnologia di protezione dagli impatti disponibile
- Sii cauto di pubblicità pubblicitaria e mettere in discussione affermazioni aggressive
– Pensa a migliorare il tuo casco con qualcosa di più moderno
– Assicurarsi che si adatti correttamente e che il sistema di adattamento sia sempre correttamente innestato
– Se subisci un impatto alla testa, sostituisci il casco
– Guida in sicurezza e entro i tuoi limiti

perché scegliere Koroyd?

Più versatile delle alternative

Al di fuori del laboratorio, non importa come cadi, vuoi il miglior assorbitore di energia. Koroyd è ottimizzato per la massima protezione e assorbe più energia per millimetro rispetto ai materiali tradizionali, indipendentemente dall'angolo di impatto.

PRESTAZIONI A DIVERSE VELOCITÀ

È stato dimostrato che Koroyd offre prestazioni costantemente migliori della schiuma EPS (polistirene espanso) in caso di impatto in un incidente ad alta o bassa velocità, confermando ulteriormente che Koroyd è davvero il sistema di controllo dei danni definitivo.

costante a temperature avverse

Le prestazioni della schiuma EPS (polistirolo espanso) sono molto più variabili rispetto al Koroyd perché si irrigidisce a freddo e si ammorbidisce a caldo.
La capacità di Koroyd di assorbire energia è più costante della schiuma EPS a temperature comprese tra -20°C e +50°C.

PROTEZIONE SENZA COMPROMESSI

Koroyd offre traspirabilità avanzata e sensazione ultraleggera, ma soprattutto, una migliore protezione che può ridurre il rischio di subire un infortunio che cambia la vita.
Fai clic di seguito per saperne di più sulla tecnologia e sui vantaggi prestazionali unici di Koroyd.

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