LIFT Airborne 赢得了开发 美国空军的下一代固定翼头盔 (NGFWH) 大胆、紧凑、轻巧的设计赢得了 AFWERX，部队的创新部门。 Koroyd 与 LIFT Airborne 一起开发了 AV-1 KOR 民航头盔，是其成功的核心。
“我们参与了头盔内部的开发。 飞行员在战斗机中经历极高的重力时，重量呈指数级增加，而 Koroyd 的 95% 是由空气制成的，因此重量非常轻，并且非常擅长通过其厚度吸收能量。 我们的衬垫对头盔的超轻重量做出了重大贡献，”高级工业设计师 James Rogers 说道。
AV 2.2 NGFWH，用其全称来说，具有惊人的未来感。 其哑光碳外壳的时尚外观体现了其相对于传统头盔明显的技术优势，尽管其美学风格离散、低调。 AV 2.2 的轮廓既隐秘又引人注目，微妙且明显先进。
Koroyd 孜孜不倦地追求更智能、更安全、更可持续的防护解决方案，结合其技术品质——管状结构的独特材料行为和由 95% 空气组成的解决方案的轻盈性——使该公司成为 LIFT Airborne 天然的合作伙伴.
航空防护的历史性机遇
“军用级”一词是优于民用同等材料规格的代名词。 外壳由 LIFT Airborne 的复合材料合作伙伴制造， 美国赛车力量，使用了 Koroyd 工程师遇到过的最薄、最硬的叠层。 他们采用了厚度约为摩托车头盔应用中通常部署的三分之一的衬里作为回应。
建设性的合作伙伴关系不断发展，以在每次迭代中进一步优化外壳和内衬。 它的价值在看似不同的品质的互补交叉中得到了证明：刚度和吸收性、阻力和顺应性、张力和变形。 受到定义卓越新标准的历史性机遇的启发，双方无缝对接。
“这种复合材料与我们之前使用过的任何复合材料都不同，但我们可以将我们在赛车运动和摩托车市场中使用碳壳的工作中学到的知识应用到其中。 我们创建了一个几乎模块化的结构，优化了 Koroyd 技术的定位和密度，以管理特定区域的不同影响。”James 解释道。
“Koroyd 的内衬可满足 AV 2.2 的内部和外部要求。 例如，外壳包含主动降噪系统和免提激活系统，而夜视镜和平视显示器等配件则连接在头盔的外部。 我们的内衬支持所有这些功能。”
Koroyd 的创新包括衬里的附件。 在传统头盔中，EPS 内部粘在外壳上，更换是唯一的维护手段。 然而，Koroyd 的衬里用螺丝固定在 AV 2.2 的碳纤维外壳上，使检查和更换变得非常简单。
迎接挑战
最苛刻的飞行场景仅代表 AV 2.2 的部分防护要求。 该项目鼓舞人心的标题——下一代固定翼头盔——仅仅暗示了所包含风险的广度：一切都来自 工业安全问题 运输机内工作的装卸员和被迫弹射的飞行员。
研发工程师 Mathilde Nais 在分析测试结果方面发挥了主导作用。 受影响的炮弹被送往摩纳哥的科罗伊德实验室，玛蒂尔德将她的专家观察结果与美国赛车力量提供的电子表格数据进行了关联。 Mathilde 的细致分析体现了 Koroyd 提升合作伙伴创新方法的能力。
“我们要求 Racing Force USA 将受影响的头盔发送到我们的办公室，这样我们就可以看到它们如何变形以及 Koroyd 材料如何与外壳、EPS 框架和其他刚性部件发生反应。 将所有部分放在一起有助于我们识别潜在问题，”她解释道。
“最终，它使我们能够开发出非常非常薄的内衬。 外壳采用不同的厚度，我们相应地优化了内衬。 通过调整每个区域的 Koroyd 规格，我们确保衬里对所有影响做出适当的响应。 外壳结构具有不同的行为，内衬也必须如此。”
美国空军是眼光敏锐的观众。 因汤姆·克鲁斯而闻名的头盔已经退役。 LIFT Airborne 的 AV 2.2 NGFWH 有望成为新的标志，而 Koroyd 的内衬是其轻量级防护设计不可或缺的一部分，肯定会赢得最佳男配角的提名。
